MRF 140 RC – specyfikacja, cena i opinie
od 5 500 złMRF 140 RC to absolutny król polskiego rynku pitbike. Z 9 200 wyszukiwaniami miesięcznie, jest to najczęściej poszukiwany model pit bike w Polsce. Łączy niezawodny silnik YX 140cc z solidną konstrukcją i sportowym zawieszeniem. Dostępny w wersjach Standard (koła 14/12) i Big (koła 17/14).
Zainteresowany tym modelem?
Sprawdź dostępność i aktualne ceny u autoryzowanych sprzedawców.
Specyfikacja techniczna
| Silnik | YX 140cc, 4-suwowy, 1-cylindrowy |
| Moc | ok. 15 KM |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Rozruch | Kick-start |
| Zawieszenie przód | USD, skok 250 mm |
| Zawieszenie tył | Amortyzator z regulacją |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Koła (Standard) | 14/12 cali |
| Koła (Big) | 17/14 cali |
| Masa | ok. 72 kg |
| Zbiornik | 3,5 l |
| Prędkość max. | ok. 100-110 km/h |
Specyfikacja techniczna MRF 140 RC
Jednocylindrowy, czterosuwowy silnik YX 140cc o mocy ok. 15 KM. 4-biegowa manualna skrzynia biegów. Zawieszenie przednie: odwrócone widelce USD, skok 250 mm. Tył: amortyzator centralny z regulacją. Hamulce tarczowe hydrauliczne przód i tył. Rama ze stali chromowo-molibdenowej. Zbiornik 3,5 l. Masa ok. 72 kg.
MRF 140 RC – wersje
Standard – koła 14/12 cali, dla jeźdźców do 170 cm. Big – koła 17/14 cali, dla jeźdźców 170+ cm (3 500 wyszukiwań/mies.). Identyczny silnik i rama, różne koła i wysokość zawieszenia.
Tuning MRF 140 RC
Popularne modyfikacje: cylinder 150/160cc (+20-30% mocy), wydajniejszy wydech (FMF, Yoshimura), większy gaźnik (Keihin PE28, Mikuni VM26), wydajniejszy filtr powietrza, twardsze sprężyny zawieszenia. Koszt tuningu: 1 000-2 000 zł, efekt: 18-22 KM.
Opinie użytkowników
Zalety: niezawodność silnika YX, doskonała dostępność części, solidna rama, dobre zawieszenie, atrakcyjna cena. Wady: przeciętna jakość plastików, standardowy wydech mógłby być lepszy, brak elektrycznego rozruchu.